W gminie Golczewo oficjalnie rozpoczęła się budowa nowego, ponad 5-kilometrowego odcinka drogi rowerowej, który jest częścią międzynarodowego szlaku Berlin–Szczecin–Kołobrzeg. Inwestycja, realizowana po śladzie dawnej kolei wąskotorowej, to pierwszy krok w tworzeniu spójnej, północnej trasy rowerowej w regionie, finansowanej m.in. ze środków unijnych.
Na skróty:
W skrócie:
- Ruszyła budowa kluczowego odcinka trasy rowerowej Golczewo–Upadły, będącego częścią szlaku Berlin–Kołobrzeg.
- Docelowo do 2029 roku ma powstać nowa, ponad 82-kilometrowa trasa od Stepnicy do Rymania, a cały szlak liczyć będzie około 800 km.
- Inwestycja, o wartości ok. 6 mln zł dla pierwszego odcinka, jest współfinansowana z programu Interreg, a jej celem jest stworzenie bezpiecznej, atrakcyjnej sieci połączeń rowerowych z dala od ruchu samochodowego.
Początek wielkiej inwestycji
We wtorek, 17 lutego 2026 roku, na terenie gminy Golczewo miało miejsce symboliczne przekazanie placu budowy wykonawcy. Rozpoczęła się realizacja pierwszego etapu budowy północnego odcinka długodystansowej trasy rowerowej, która połączy Berlin z Kołobrzegiem. W wydarzeniu uczestniczyli przedstawiciele władz samorządowych województwa oraz lokalni włodarze.
Szczegóły pierwszego etapu
Prace budowlane koncentrują się na stworzeniu ponad pięciokilometrowej drogi rowerowej, tzw. greenway, prowadzącej od skrzyżowania z ulicą Witosa w Golczewie w kierunku miejscowości Upadły. Nowa ścieżka zostanie poprowadzona w bezpiecznej odległości od dróg samochodowych, zwiększając komfort i bezpieczeństwo cyklistów. Co ciekawe, trasa powstanie na nasypie dawnej kolei wąskotorowej z 1901 roku, której ruch zawieszono w 1996 roku. Dzięki temu zabytek techniki zyska nowe, aktywne życie.
Wykonawcą prac jest firma COLAS Polska, która na realizację zadania ma 250 dni od podpisania umowy. Oznacza to, że jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, nowy odcinek może być gotowy już w październiku 2026 roku. Koszt tej części inwestycji szacuje się na około 6 milionów złotych.
Ambitne plany na przyszłość
Budowa odcinka Golczewo–Upadły to dopiero początek. Już w II kwartale 2026 roku planowane jest ogłoszenie przetargów na kolejne segmenty trasy: Stepnica–Babigoszcz, Kłodzino–Golczewo oraz Upadły–Świeszewo. Docelowo, do 2029 roku, ma powstać zupełnie nowa, spójna trasa rowerowa nr 800 o długości ponad 82 kilometrów, łącząca Stepnicę z Rymaniem.
Cały szlak od Berlina do Kołobrzegu będzie liczył około 800 kilometrów i w dużej mierze wykorzysta istniejące już ścieżki leśne i rowerowe. Nowa inwestycja wypełni lukę w sieci dróg rowerowych w północno-zachodniej części województwa, tworząc kompletny system połączeń. Dla Golczewa, położonego w centrum tych działań, oznacza to bezpośrednie połączenia rowerowe m.in. ze Szczecinem, Kołobrzegiem, Gryficami i Trzebiatowem.
Finansowanie i korzyści
Projekt jest możliwy dzięki znaczącemu wsparciu finansowemu z Unii Europejskiej. Budowa i oznakowanie odcinka Golczewo–Upadły realizowane są w ramach programu współpracy transgranicznej Interreg. Na ten cel Pomorze Zachodnie pozyskało 2,5 miliona euro.
Łączny koszt stworzenia i oznakowania trasy od Stepnicy do Gościna szacuje się na około 133 miliony złotych, z czego 93 miliony złotych mają pochodzić z funduszy unijnych, a 40 milionów złotych to wkład własny samorządu.
Jak podkreślają władze, inwestycja to nie tylko korzyść dla rowerzystów, ale także impuls rozwojowy dla regionu. Bezpieczna, atrakcyjna trasa turystyczna przyciągnie miłośników aktywnego wypoczynku, co może przełożyć się na rozwój lokalnej bazy noclegowej, gastronomicznej i usługowej.
Szczegółowe informacje na temat postępu prac można uzyskać kontaktując się z odpowiednim wydziałem Urzędu Marszałkowskiego lub śledząc oficjalną stronę internetową urzędu.
Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego / wzp.pl
