Marszałkowie dyskutują o przyszłości regionów: unijne fundusze, rozwój firm i bezpieczeństwo

Podczas obrad w Łodzi marszałkowie województw i przewodniczący sejmików analizowali kluczowe wyzwania, które w najbliższych latach zadecydują o rozwoju regionów. W centrum uwagi znalazły się propozycje dotyczące unijnych funduszy na lata 2028–2034, wsparcie przedsiębiorczości oraz strategiczna rola kolei regionalnych w systemie bezpieczeństwa państwa.

Rozmowy o nowej perspektywie finansowej UE

W Łodzi odbywa się Zgromadzenie Ogólne Związku Województw RP, połączone z Konwentem Marszałków oraz Konwentem Przewodniczących Sejmików Województw. W wydarzeniu uczestniczą przedstawiciele wszystkich regionów, w tym delegacja z Pomorza Zachodniego: marszałek Olgierd Geblewicz, wicemarszałek Anna Bańkowska i przewodnicząca sejmiku Teresa Kalina.

Głównym tematem debat są propozycje Komisji Europejskiej dotyczące Wieloletnich Ram Finansowych UE na lata 2028–2034. Od ich ostatecznego kształtu zależeć będzie sposób dystrybucji funduszy unijnych w kolejnej perspektywie.

Regiony chcą zachować kluczową rolę

Marszałkowie podkreślają, że polityka spójności skutecznie działa właśnie dlatego, że uwzględnia lokalne potrzeby. Ich zdaniem ograniczenie roli regionów jedynie do wykonywania polityk centralnych byłoby krokiem wstecz.

– Regiony nie mogą zostać sprowadzone do roli wykonawców polityk centralnych. Polityka spójności działa dlatego, że opiera się na realnych, zróżnicowanych potrzebach lokalnych – powiedział marszałek Olgierd Geblewicz, pełniący również funkcję prezesa Związku Województw RP.

Jednogłośnie przyjęte stanowisko Zgromadzenia potwierdza, że województwa oczekują utrzymania obecnego modelu zarządzania funduszami – z kluczową rolą samorządów w procesie decyzyjnym. Ma to być wyraźnym sygnałem dla rządu oraz instytucji unijnych.

Wsparcie dla przedsiębiorców: wspólne działania regionów i ARP

W Łodzi podpisano również porozumienie pomiędzy Związkiem Województw RP a Agencją Rozwoju Przemysłu S.A. Dokument dotyczy współpracy wspierającej rozwój mikro-, małych i średnich firm w całej Polsce.

Wiceprezes ARP S.A. Krzysztof Telega zaznaczył, że połączenie doświadczeń obu stron umożliwi stworzenie bardziej efektywnego systemu finansowania przedsiębiorczości. W ramach porozumienia planowane są m.in.:

• analiza luk rynkowych,
• tworzenie nowych instrumentów finansowych,
• wsparcie transformacji energetycznej i automatyzacji,
• rozwój technologii lokalnych i kompetencji związanych z projektami strategicznymi, w tym łańcuchami dostaw pierwszej polskiej elektrowni jądrowej.

Marszałek Olgierd Geblewicz podkreślił, że celem jest zbudowanie trwałego, odpornego na kryzysy ekosystemu wspierającego MŚP.

Kolej regionalna jako element bezpieczeństwa państwa

Drugiego dnia obrad koncentrowano się na strategicznym znaczeniu kolei regionalnych. Eksperci wskazują, że Polska – jako państwo graniczne wschodniej flanki NATO – odgrywa kluczową rolę w logistycznym funkcjonowaniu wspólnoty europejskiej.

Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury zwrócili uwagę, że rosnąca liczba pasażerów oraz dynamiczny rozwój przewozów regionalnych wymaga nowego spojrzenia na organizację usług. Konieczne może być dostosowanie unijnego rozporządzenia dotyczącego transportu publicznego, by ułatwić świadczenie usług przewoźnikom wewnętrznym – szczególnie w przypadku sytuacji kryzysowych.

Marszałek województwa łódzkiego Joanna Skrzydlewska podkreśliła, że w razie zagrożenia to właśnie przewoźnicy samorządowi mogą być najbardziej stabilnym partnerem w utrzymaniu sprawnych połączeń.

Wiceprezes Urzędu Transportu Kolejowego Marcin Trela zaznaczył natomiast, że polska kolej przeżywa bezprecedensowy wzrost liczby pasażerów. W 2024 roku po raz pierwszy przekroczono próg 400 mln przewożonych osób, a w 2025 roku liczba ta może sięgnąć nawet 440 mln.

Podsumowanie

Debaty w Łodzi pokazują, że samorządy województw chcą aktywnie współtworzyć przyszłe zasady finansowania regionalnego rozwoju oraz system bezpieczeństwa kraju. Wspólne stanowiska, podpisane porozumienia i dyskusje o strategicznych inwestycjach mogą mieć istotne znaczenie dla funkcjonowania regionów – także tych, takich jak Pomorze Zachodnie, których przedstawiciele aktywnie uczestniczą w procesie negocjacyjnym.

Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego / wzp.pl